Мне кажется, только в этом поколении продукт станет популярным. Именно как жилет-поддёвка под любую куртку, а не как система, требующая ношения совместимой куртки поверх, ассортимент которых мал, а цвета уныла. Теперь я не вижу аргументов против. Надел жилет, накинул сверху ЛЮБУЮ куртку и поехал.
Alpinestars работает над совершенствованием подушки безопасности, встроенной в мотоэкипировку, уже более 20 лет. Каждое новое поколение системы становится лучше – умнее, быстрее, безопаснее, удобнее. В версии TECH-AIR 5 добавились две очень важные и нужные функции.
Во-первых, уменьшился размер самой системы. Раньше запас сжатого газа и компьютер с акселерометрами, отвечающими за срабатывание, размещались под тяжёлым, толстым и негибким пластиком защиты спины. Толщину можно было простить, ведь куртка, с которой эта защита носится, должна обеспечивать небольшой запас места внутри для срабатывания подушек, но вот неплотное прилегание и вес – это могло отпугнуть покупателей.
В данный момент толщина и гибкость защитной вставки спины не отличаются от протекторов серии Nucleon, а аккумуляторы, баллоны с газом, электроника и сенсоры (три гироскопа и три акселерометра) расположены под пластиковой накладкой в верхней части этой защиты. Тонкая сетчатая жилетка с защитной вставкой на спине не стесняет движения и поддеть её под куртку будет легко и просто.
Во-вторых, новое поколение не требует надевания поверх куртки только марки Alpinestars, обязательно совместимой с системой TechAir. Куртку можно надеть любую, единственное условие – наличие внутри 4 сантиметров запаса свободного пространства между телом и курткой для раскрытия подушек. То есть не в натяг выдернув, как принято было подбирать гоночный комбинезон 10 лет назад, а чтобы в районе груди было немного свободнее. Этот шаг поможет выстрелить продажам новинки в стратосферу, ведь вы теперь не ограничены тремя моделями курток, а можете спокойно использовать весь свой мотогардероб. Нужно только вынуть отовсюду защиту спины и плеч, оставив только щитки защиты локтей в рукавах. А о спине, груди, шее и плечах позаботится Мотозащита TECH-AIR 5 SYSTEM.
Жилет полностью автономен, для его срабатывания не требуется установки дополнительных систем в мотоцикл, и не нужно ставить на смартфон платное приложение для его активации. Зарядки аккумулятора хватит на сутки непрерывной работы компьютера и питания датчиков ускорения и гироскопов, индикатор работы и зарядки выведен вперёд в район нижнего замка молнии, при застёгивании вы непременно увидите, светятся ли светодиоды, и каким цветом. Никогда ещё экипировка такого высокого класса защиты не была настолько лёгкой, удобной и простой в эксплуатации. Аргументов против её использования просто не осталось.
Автор: Денис Панферов